Regeneracja zacisków hamulcowych AUDI A6 (4B, C5) – szczegóły usługi
Przedmiotem jest regeneracja zacisku hamulcowego tylnego do samochodu AUDI A6 (4B, C5) od roku 1997 do 2005.
Aluminiowa obudowa zostaje poddana obróbce mechanicznej, a następnie chemicznej. W dalszej kolejności pokrywana jest specjalną farbą antykorozyjną, zapobiegającą utlenianiu się aluminium. Wymieniane na nowe zostają: tłok, uszczelki gumowe, odpowietrznik, i co ważne trzpień ręcznego hamulca wraz z ułożyskowaniem. Jest to główny powód złej pracy zacisku, ciężka praca i z czasem wyciek. Elementy metalowe zostają ocynkowane. Na wyrób udzielamy rocznej gwarancji na piśmie.
Regeneracja zacisków hamulcowych – zasady sprzedaży
Regeneracja zacisków hamulcowych może być wykonana przez naszą firmę na dwa sposoby, mianowicie :
można wysłać swój zacisk hamulcowy na adres :
Regeneracja Zacisków Furdal,
72-123 Kliniska Wielkie
ul. Pogodna 1
lub do paczkomatu INPOST o oznaczeniu KSV01M
wtedy nie musimy wpłacać kaucji.
można również skorzystać z opcji wysłania zacisku hamulcowego po regeneracji przez nas, na wskazany przez Państwa adres, z tą różnicą, że trzeba w formie przedpłaty przelać 60 zł jako kaucję zwrotną. Kwota dotyczy 1 szt. Kaucja zostaje zwrócona klientowi na wskazane konto, kiedy zostanie zwrócony Państwa stary oryginalny (taki jak montuje producent auta) zacisk nadający się do regeneracji (nie spawany, nie pocięty, nie uszkodzony mechanicznie, nie urwany odpowietrznik, nie uszkodzony gwint w obudowie w który wkręcony jest odpowietrznik). Czas na zwrot zacisku do 10 dni. Zacisk przesyłacie Państwo na własny koszt. Nie przyjmujemy przesyłek pobraniowych!
Do kwoty za regenerację należy doliczyć 25 zł za opakowanie oraz przesyłkę.
Poniżej podane jest konto na które należy wpłacać kwotę za regenerację i przesyłkę oraz kaucję :
Marek Furdal
16 1140 2004 0000 3702 7633 7988
Nie wystawiam faktur VAT. Na życzenie klienta wystawiam tylko rachunek uproszczony.
Prezentowany zacisk , jest produktem oryginalnym firmy TRW sygnowanym przez VW, AUDI. Aluminiowa obudowa jest poddana obróbce mechanicznej i chemicznej na specjalnych urządzeniach, następnie pokryta powłoką zabezpieczającą przed solą i wodą, jest również żaroodporna. Tłok jest nowy, elementy gumowe również, nowy odpowietrznik i co najbardziej istotne wymieniamy ośkę ręcznego hamulca wraz z ułożyskowaniem. Jest to newralgiczny element zacisku, który powoduje ciężką pracę dźwigni ręcznego hamulca, a następnie wyciek płynu hamulcowego z tego miejsca. Na regenerację udzielamy jeden rok gwarancji na piśmie. Zacisk pasuje do aut od 2004 roku w górę.
